最后100米末端配送是物流行业一直存在的“痼疾”，尤其随着电商以及快递行业的发展，如何解决最后一公里配发件问题，是每个快递公司、电商企业想要完成交易闭环的重要一步，同时也成为了不少企业发展的阻力。
近日，有网友发现顺丰的快递员开始送起了外卖，后经业内人士证实顺丰已经和百度外卖低调合作，试水末端配送的共享与众包。除了提高快递员收益以及外卖配送时效外，激活更多的用户群体，提高末端粘度或许是顺丰最大的动因，从线下嘿客到顺丰家再到丰巢，顺丰从未停歇在末端配送领域“试水”。
前天快递柜行业2017年第一笔巨投——丰巢完成25亿元A轮融资，引起不少业内人士的讨论和关注。递易智能CEO邹建华在接受亿欧专访时表示看好这个事情，因为至少证明资本已经开始关注这个行业，相信会发展的越来越好。
人工+智能快递柜模式
递易智能成立于2013年，曾获得3000万元天使轮投资，2016年初获得数千万元Pre-A轮融资，现已完成三泰控股领投、真格基金跟投的A轮融资，专注于为高校快递最后一百米、快递末端第三方产品技术提供物联网服务。递易智能的发展和运营模式并不类同于丰巢、速递易，而是强调人工+智能快递柜的发展模式解决校园快递收派件的问题，这也是三泰控股选择投资递易智能的原因。
对于递易智能创始人邹建华而言，互联网是其一直关注的领域，很早就在国际物流领域工作的他也是一名连续创业者，他告诉亿欧，当初虽然没有从事互联网方面的工作，但是一直在研究互联网，尤其是B2B、B2C模式，像是夜空中的猫头鹰在寻找着合适的机会。
直到2011年开始，他发现人们的生活方式开始发生转变，电商开始兴起、快递行业也快速发展起来。在到处奔走观察后发现快递第三方是未来发展的方向，“当时知道快递第三方的人很少，我是提得最多的人”邹建华说起这个很自信。
快递第三方的未来
他坚信物流柜的未来一定是第三方的天下，也是递易智能发展方向上的“北极星”。邹建华说，当时确定对标的是90后群体，这群有着高消费潜力的群体都集中在大学校园，有着极大的商业价值，加上当初2011年至2012年这段时间，末端配送的问题开始凸显。权衡之下邹建华认为这是一件兼具商业以及社会价值的事情，便开始撸起袖子加油干。
亿欧了解到，截至目前，递易智能已经服务超过250万大学生，每日日单量超过15万件，累计派送超过3500万件快递，高校站点200多个。邹建华说现在高校接收快递频次非常高，尤其在一线城市每天每所学校收到快递包裹的同学在30%左右。
针对最后一公里的派送瓶颈不断地改进和创新后，递易智能已拥有智能快递柜、快递第三方业务系统、云平台快递业务管理系统以及移动客户端四大板块，邹建华认为解决问题的关键在于OMS、ERP、CRM等必不可少的系统。递易在智能快递柜系统及硬件方面拥有自主研发能力，目前有包括正在申请的专利在内有30多项。
不会被人工智能取代
邹建华说，快递柜的发展在未来并不会被人工智能全部取代，人是最重要的一部分，递易智能目前团队人数在300人左右，其中运营人员占大部分。人工+智能快递柜模式的发展才能有效解决快递在配送过程中的痛点。
递易智能提供的派送服务分为自提和送货上门两种方式，前者占业务比例较大，相对小件和规范化的快递可以存入智能快递柜通知自取，而对于体积较大或者需要货到付款的“非标品”则需要至人工柜台取件。
对于客户无法上门自提的快递件，递易有一款移动终端，叫做“校飞侠”，通过众包的模式来负责上门件的派送，为有闲暇时间同学提供送快递的兼职机会，同时通过招募校园合伙人的方式来管理这个群体，递易智能副总周晨昱告诉亿欧，递易现在已经有150多个合伙人，有些合伙人会管理多个学校，这种模式在很大程度上能减轻递易在人工运营上的成本。
在国内发展较早的速递易，在去年11月份推出4小时收费制后饱受诟病，国内国情相似，快递柜的发展仍处于大面积的亏损状态，邹建华说递易智能目前也有亏损，待技术相对成熟后，预计在今年下半年能实现盈利。
校园是最合适的场景
现在递易智能的收费板块主要来自快递方、广告、O2O增值服务以及移动端的营销，另外，系统软件以及硬件设备除了最合适的校园场景外，还可以应用到高端写字楼、工厂、物流园区等，成为盈利来源之一。
邹建华告诉亿欧，物联网技术的发展应用使得最后一公里以及末端快递柜等都获得了较快的发展，但是快递柜行业依然饱受质疑，没经过同意就直接放进柜的快递，没有当面验收质量得不到保障、超时收费不合理、盈利模式不清晰等问题在行业内还大量存在。
抢占末端话语权，低价的恶性竞争是行业发展的必经阶段。邹建华认为，现在不少快递柜企业获得融资正表示资本对市场的看好，行业会朝着更好的方向发展。
对于市场上存在的丰巢、菜鸟驿站等，有人看战局已经形成两大派系，邹建华认为末端地盘的抢占现在来看只是一个开始，接下来的过程会非常精彩，远没到站队的时候。
