漫画/胡丁
2013年“小麦公社”成为第一个进入济南的快递柜公司，目前在我省已建立39个业务点，“小麦公社”主要经营范围为校园快递。随后，丰巢、速递易、日日顺……一家家快递柜公司如雨后春笋般出现在济南社区、高校。从不为人知到普遍使用，智能快递柜作为一种便捷、准时、24小时全天候派发快递件的智能自助服务设施，现在已经走进人们生活。作为一种尚处于发展期的行业，快递柜公司未来如何持续发展，济南日报记者最近对此进行了调查。
纠结收费快递员不愿用快递柜
今年3月，在山东大学中心校区，快递员与快递柜之间发起了一场“没有硝烟的战争”。山东大学中心校区为优化校园育人环境，从2月份开始不允许快递公司摆地摊，如果快递公司需要配件，可以选择与近邻宝合作，将快递放置于快递柜中，学生老师可以去近邻宝的智能快递柜取件。由于快递员与快递柜公司利益分配不均，使得学生需要出校门、过马路、在人行道上排队取件。
“假设我们派一个件可以赚1块钱，如果投入快递柜就得交0.15-0.25元给快递柜，要是快递柜投件不收费还好说，收费的话没有人愿意投件。”韵达公司一位快递员告诉记者，当一个快递柜点有两个及以上快递柜公司时，快递员一般都会选择免费投件的快递柜。目前不收费一般是丰巢、速递易等，“但是每个点收费与否都不一样，一家快递柜在这可能不收费，但换到其他地方就要收费，这主要是看快递点的消费水平。”
因此，很多快递员不愿往快递柜投件，在济南上班的林先生就不止一次遇到，由于他所居住的小区向快递柜投件需要交钱，每次在他不方便拿快递的时候，快递员宁愿改天派件，也不往快递柜放，这样一来，既浪费快递员的时间，也耽误林先生及时收件。
不仅利益分配使得快递柜使用成为难题，责任的承担方也是快递柜与快递员之间的争论点。在山大中心校区曾出现快递件丢失，收件人找到快递柜公司，他们表示自己在收件中没有出现问题，而快递公司则称责任应在快递柜，双方的扯皮推诿让收件人维权难。
盈利难题快递柜运营成本不低
其实山大校区发生的类似快递纠纷，只是快递员与快递柜矛盾的集中体现，这说明快递柜作为解决快递网络“最后一公里”的方法之一，推广使用遇到了阻碍。利益与责任纠纷不断，让快递柜行业的发展一时陷入漩涡。而除去这两个因素，快递柜投入成本高、收益少也成为快递柜持续发展的“绊脚石”。
关于快递柜的运营成本，一业内人士算了一笔账:一组快递柜由一个主机加2个副机构成，制造成本为6万-8万元，按普通使用寿命10年来算，快递柜每年分摊制造成本60008000元；安装快递柜需要场地，每年租用场地费用3000-5000元；电费与网络费支出为每年1000元；同时要雇佣一定数量人员进行维修和上门处理用户投诉等问题，还要雇佣至少一名运营人员负责与快递公司对接。快递柜的生产制造、安装维护等一系列运营成本，算下来并不低。
快递柜运营企业要盈利生存，但目前快递柜的盈利方式只有延时收费与广告收入两种。延时收费主要是指快递柜的存储存放功能通常是限时免费，一般规定客户寄放时间超过24小时后将收取费用，也有的限时为36小时。广告收入是指快递柜外观以及屏幕滚动显示的广告，“广告收入所占比例非常小，目前一年只有1万元左右，这和运营总成本比起来是九牛一毛。”一位快递柜运营商告诉记者，盈利点稀少，让快递柜公司发展艰难，曾经嗅准快递行业自动化未来的“小麦公社”就是例证。由于快递柜利益相关方无法达成一致，同时缺少盈利链条，虽然掀起一时热潮，“小麦公社”目前惨淡经营。
未来何在快递柜怎么才能盈利
据记者了解，现在山东省内快递送达时，普遍采取寄放在就近超市、洗衣店等日常生活便利店内，很多快件无规律地散落在门口，容易丢件，而很多便利店根本没有快递业务经营许可证，也无法保证做到“3个100%”的行业规范要求。“3个100%”是指实名收件、收递验试、过机安检。快递员要检查物品与实名信息，收件入库前要安检，以确保快件一旦出现问题能查到责任源头，最大限度减少各方损失。
目前，菜鸟驿站、快递柜等具有代收业务职能的出现，有效解决了快递行业“最后一公里”诚信问题，这是在进一步完善快递行业。可是，拥有自主快递柜的快递公司很少，因此作为服务于快递行业的快递柜公司，今后能否作为独立行业持续发展未知。
面对“3个100%”的行业规范要求，不仅许多快递代收点无法实现，一般的快递柜也无法实现。递易智能公司负责人告诉记者，“很多快递柜只有柜子放在那，没有门店配合，这样只能收件而无法寄件，大型的包裹无法处理。如果按公司设想，设置与快递柜相配合的门店，采取人工＋快递柜＋店面的模式，每个快递柜门店都有许可资质，并建立合法化与标准化的经营模式，这样快递柜行业规范才能形成。”
