智日前发布的三泰控股2016年年报显示：因速递易等业务疲软，去年亏损额超过12亿元。速递易方面称：出于自身宣传和探索新广告模式的需要，占用了部分广告资源，导致广告收入减少，再加上网点扩张，导致运营成本上升。据了解，目前，速递易、丰巢、易邮柜、“云柜”等都在全国布局智能快递柜，也都面临着赢利难的问题。智能快递柜诞生5年来，正遭受着集中和密集的“质疑”。但理性来看，快递柜不应轻易被唱衰。
智能快递柜作为近年诞生的新事物，真正投入规模应用也才两三年，期望马上能赢利是不现实的。有专家估计，当前，快递柜运营企业累计的亏损不超过25亿元，这和许多互联网企业的“烧钱”水平相比，根本不值一提。
几乎每家快递公司、电商平台都一直在努力解决“最后一公里”配送问题。而越来越高企的末端成本，包括持续增长的人力成本、就业人群对从事快递员工作的意愿降低，还有日益突出的城市交通运输问题，将导致传统人力配送面临更大的难题。集约化配送，才是提升配送效率、降低成本的有效路径，而智能快递柜就是集约化配送模式现成的解决方式。
应该说，智能快递柜已成为快递业智能化链条上的重要一环，对行业降本增效和用户消费体验提升都发挥了积极作用，因此得到了社会各界的关注与支持。从智能快递柜便民利民的突出优势和作用来说，未来智能快递柜的地位将更加重要。
总之，智能快递柜，要挺住！快递企业和智能快递柜运营企业要坚定发展信心，坚持在发展中解决问题；要寻找建立可持续的运营模式，加强与上下游环节的信息对接，创新快递柜的增值服务。进社区、进校园、进商厦、进人口密集区，从取邮件到寄邮件，让快递柜变身政务服务进社区的办理终端、政务信息和社区通知的传递载体，搭载医疗急救服务，从自用到面向其他快递公司开放，目前，各地邮速企业在智能快递柜的布局、服务拓展和运营模式上大胆探索、积极尝试，展现出了“国家队”的作为。创新、协调、绿色、开放、共享，在智能快递柜的建设、推广、运营中需要很好地贯彻落实这五大发展理念。
